Mới đây, Ủy ban Năng lượng và Thương mại Hạ viện đã thông qua dự luật lưỡng đảng yêu cầu ô tô chở khách trước khi xuất xưởng phải được trang bị radio AM. Mặc dù phần lớn bỏ phiếu thông qua, luật này vẫn vướng phải nhiều ý kiến trái chiều từ các nhà lập pháp và hãng xe điện.
Trước đó vào ngày 18/9, Ủy ban Năng lượng và Thương mại của Hạ viện (House Energy and Commerce Committee) đã bỏ phiếu với tỷ lệ 45/47 trường hợp đồng thuận về “Dự luật Radio AM cho Mọi Phương tiện Giao thông” (AM Radio for Every Vehicle Act). Đây là dự luật từng được đưa ra vào tháng 12/2023, tại Kỳ họp thứ 2 (2nd Session) của Quốc hội khóa 118 (118th Congress), yêu cầu Bộ Giao thông (Department of Transportation, viết tắt: DOT) Hoa Kỳ buộc tất cả các phương tiện cơ giới chở khách mới phải có thiết bị có thể truy cập đài phát sóng AM được lắp đặt làm thiết bị tiêu chuẩn.
Thông báo về Dự luật Radio AM cho Mọi Phương tiện Giao thông tại Kỳ họp thứ 2 của Quốc hội khóa 118 (Nguồn: 118th Congress - 2nd Session)
Nếu được toàn thể Hạ viện thông qua, DOT sẽ ban hành quy định mới yêu cầu các nhà sản xuất ô tô cung cấp quyền truy cập vào các đài phát sóng AM trên xe cơ giới của hãng.
Thông tin từ Broadband Breakfast - Trang tin tức hàng ngày về việc xây dựng nền tảng băng thông rộng ở Hoa Kỳ, Dự luật Radio AM cho Mọi Phương tiện Giao thông (gọi tắt Dự luật) là ưu tiên lập pháp quan trọng của Hiệp hội Phát thanh Quốc gia (National Association of Broadcasters, viết tắt: NAB) sau khi Elon Musk tuyên bố sẽ không đưa radio AM vào Teslas. Hưởng ứng quyết định này, một số hãng ô tô như Ford, BMW và Mazda đã tham gia cùng Musk.
Trong khi các nhà lập pháp cho rằng, radio AM tương đối quan trọng trên các ô tô chở khách khi là phương tiện truyền tải thông tin đến người dân trong tình huống khẩn cấp, điển hình như thảm họa thiên nhiên, một số hãng sản xuất xe lại xem nó là công nghệ đã cũ. Đồng thời, nói rằng việc bắt buộc trang bị radio đặt ra thách thức cho các hãng sản xuất xe điện.
Nguyên nhân vì radio AM không tương thích với xe điện (EV) và chi phí bảo vệ radio khỏi nhiễu điện từ hệ thống truyền động quá cao. Ghi nhận trong năm 2024, nhiều nhà sản xuất ô tô như Tesla, Polestar, Rivian,... đã ra mắt các mẫu xe mới không tích hợp radio AM. Kết quả, dự luật trên đã được Hạ viện thông qua mặc dù các nhà lập pháp vẫn đang bày tỏ sự nghi ngờ mạnh mẽ từ góc độ thị trường tự do.
Các hãng sản xuất xe điện cho rằng radio AM lỗi thời và gây ảnh hưởng đến các sản phẩm của hãng (Nguồn: U.S. Department of Transportation)
Đại diện cho phe bất đồng, dân biểu John James lo ngại việc bắt buộc lắp radio AM trên ô tô khắp Liên bang để có thể làm tăng chi phí cho ngành công nghiệp này. Ông James nhấn mạnh rằng, hệ thống cảnh báo khẩn cấp hiện nay đang được các hãng trang bị đã rất hữu hiệu, đồng thời kêu gọi bãi bỏ các lệnh liên bang. Tuy nhiên, bản sửa đổi của ông đã bị bác bỏ trong cuộc tranh luận về dự luật.
Có cùng quan điểm, Tổng giám đốc Hiệp hội Công nghệ Người tiêu dùng (Consumer Technology Association) - ông Gary Shapiro cho rằng, cuộc bỏ phiếu của yêu cầu lắp radio AM là bước đi lịch sử sai lầm, cản trở sự phát triển của xe điện và gây thêm chi phí cho các nhà sản xuất ô tô cũng như người tiêu dùng. Ông so sánh dự luật này với việc bắt buộc lắp máy fax trên Trạm vũ trụ quốc tế, qua đó kêu gọi Quốc hội tập trung vào các vấn đề thực tiễn như phát triển xe tự lái.
Denis Dang
Bình luận